COLECTOR DE ESCAPE

Material de fabricación:
Fundición de hierro con estructura perliptica

Que soporta:
Altas temperaturas y presión

Función:
Recoger los gases que salen del motor

Ubicación:
Generalmente bajo el colector de escape, en algunas ocasiones al lado opuesto, a un costado de la culata

Características:
Un tubo por cada cilindro y desembocan en tubo común.